Devis pour l'installation d'une borne de recharge en Hauts-de-France

Une entreprise qui électrifie sa flotte découvre vite que le sujet dépasse le choix des véhicules. Où brancher, avec quelle puissance, qui paie l'énergie, comment refacturer : rien de tout cela ne se pose chez un particulier. Les sociétés de la région Hauts-de-France qui s'engagent dans cette transition s'en aperçoivent souvent en cours de route. Voici les points à trancher en amont du projet.

Obligations et incitations

Passé un seuil de places, un bâtiment professionnel doit disposer d'emplacements équipés. Ces exigences diffèrent entre construction neuve, rénovation lourde et parc existant. Demandez à l'installateur de situer votre bâtiment au regard des textes.

Au-delà de l'obligation, le traitement fiscal des flottes pousse dans le même sens. Un parc électrique sans point de charge devient un problème opérationnel.

Combien de bornes installer

La tentation est d'aligner autant de bornes que de voitures. Le temps de présence dépasse largement le temps de charge nécessaire. La supervision permet de mutualiser les points de charge.

Une équipe commerciale et un parc de service n'ont pas les mêmes besoins. Anticipez le câblage, même pour deux bornes. Ajouter des bornes sur une infrastructure prévue est simple ; reprendre l'alimentation ne l'est pas.

Recharger un véhicule de fonction au domicile

C'est la situation la plus mal gérée dans les entreprises. Le collaborateur branche la voiture de l'entreprise à son domicile et supporte l'énergie.

On rencontre trois pratiques : une indemnité fixe, commode mais rarement juste. Le décompte effectif des kilowattheures, transmis par l'équipement. La fourniture du matériel par la société, encadrée par une convention.

Des dispositions particulières encadrent ces situations, et elles évoluent. L'installateur pose la borne, il ne sécurise pas votre paie. Formalisez la propriété de l'équipement et son devenir.

Piloter et refacturer

• Le contrôle d'accès par badge ou application
• Le relevé individuel, nécessaire pour ventiler les coûts
• Le partage dynamique de la puissance entre véhicules branchés
• Le suivi en ligne de la disponibilité
• L'ouverture éventuelle aux visiteurs ou au public, avec facturation

Ces fonctions se paient à l'achat et en abonnement. Demandez ces lignes distinctement et calculez le coût complet dans la durée.

Les montants constatés en Hauts-de-France

• Un équipement sur socle à deux points de charge : 3 000 à 6 000 € installé
• Pour une wallbox tertiaire posée : 1 500 à 3 000 €
• Câblage et terrassement : 3 000 à 15 000 €, souvent plus que les bornes
• Une augmentation de puissance auprès du gestionnaire : à chiffrer à part
• L'abonnement logiciel : 5 à 20 € mensuels par point de charge

C'est la puissance disponible qui décide de l'ampleur du chantier. Demandez un bilan de puissance en préalable.

Aides et traitement comptable

C'est le dispositif dédié aux entreprises et aux flottes. Il distingue plusieurs catégories selon la destination des bornes et leur ouverture au public. La prise en charge est bien plus favorable qu'en résidentiel. Les barèmes étant révisés, faites confirmer l'éligibilité par écrit.

Les bornes s'inscrivent à l'actif et s'amortissent. La TVA s'apprécie au regard de votre situation. Il arrive que des collectivités de la région Hauts-de-France soutiennent ces investissements. Ces questions relèvent de votre conseil.

Le profil d'installateur à rechercher

Un projet professionnel ne demande pas les mêmes compétences qu'un chantier résidentiel. La qualification IRVE comporte des niveaux : les installations supervisées relèvent des échelons supérieurs.

• Une expérience documentée du tertiaire
• La maîtrise de l'étude préalable et du raccordement
• L'accompagnement sur la demande d'aide
• Une offre de service après-vente formalisée
• La décennale et la responsabilité civile professionnelle

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