Devis pour l'installation d'une borne de recharge en Nouvelle-Aquitaine

Une entreprise qui électrifie sa flotte découvre vite que le sujet dépasse le choix des véhicules. Dimensionnement collectif, contrôle d'accès, comptabilisation, avantage en nature : autant de sujets propres au professionnel. C'est un constat fréquent chez les dirigeants de la région Nouvelle-Aquitaine. Voici les points à trancher en amont du projet.

Obligations et incitations

Passé un seuil de places, un bâtiment professionnel doit disposer d'emplacements équipés. Le calendrier et les quotas dépendent de chaque situation. Demandez à l'installateur de situer votre bâtiment au regard des textes.

L'incitation économique va dans la même direction. Sans infrastructure, le bénéfice fiscal se paie en difficultés d'exploitation.

Combien de bornes installer

L'erreur la plus fréquente consiste à prévoir un point de charge par véhicule. Un véhicule stationné huit heures n'a pas besoin de huit heures de charge. La supervision permet de mutualiser les points de charge.

Le calcul part de vos usages réels : véhicules qui repartent en tournée, voitures sédentaires, visiteurs de passage. Prévoyez généreusement l'ossature électrique. Un câble plus gros coûte peu pendant les travaux et très cher deux ans après.

Recharger un véhicule de fonction au domicile

Le cas est fréquent et mal maîtrisé. Le collaborateur branche la voiture de l'entreprise à son domicile et supporte l'énergie.

Trois montages existent : une indemnité fixe, commode mais rarement juste. La refacturation sur mesure, qui suppose un matériel capable de compter. L'installation par l'employeur d'un équipement qu'il conserve.

Des dispositions particulières encadrent ces situations, et elles évoluent. Ce point relève de votre conseil habituel. Prévoyez une convention écrite précisant qui paie, qui possède le matériel et son sort au départ du salarié.

Piloter et refacturer

• Le contrôle d'accès par badge ou application
• Le relevé individuel, nécessaire pour ventiler les coûts
• La gestion de charge, qui évite de souscrire une puissance considérable
• Le pilotage centralisé, qui épargne un déplacement par incident
• L'accès des véhicules extérieurs, source possible de revenu

Comptez un abonnement mensuel par point de charge. Faites chiffrer séparément matériel, mise en service et supervision, puis raisonnez sur cinq ans.

Les montants constatés en Nouvelle-Aquitaine

• Comptez 3 000 à 6 000 € pour une borne double
• Pour une wallbox tertiaire posée : 1 500 à 3 000 €
• Câblage et terrassement : 3 000 à 15 000 €, souvent plus que les bornes
• Une augmentation de puissance auprès du gestionnaire : à chiffrer à part
• La supervision : de 5 à 20 € par borne et par mois

C'est la puissance disponible qui décide de l'ampleur du chantier. Demandez un bilan de puissance en préalable.

Aides et traitement comptable

ADVENIR vise ce type d'installation. Le niveau d'aide varie selon l'usage prévu. La prise en charge est bien plus favorable qu'en résidentiel. Ces conditions évoluant, exigez un écrit avant d'engager la dépense.

Les bornes s'inscrivent à l'actif et s'amortissent. La récupération dépend de votre régime et de l'affectation des véhicules. Il arrive que des collectivités de la région Nouvelle-Aquitaine soutiennent ces investissements. Faites valider le montage avant l'engagement.

Le profil d'installateur à rechercher

Un projet professionnel ne demande pas les mêmes compétences qu'un chantier résidentiel. La qualification IRVE comporte des niveaux : les installations supervisées relèvent des échelons supérieurs.

• Des références professionnelles vérifiables, en nombre et en taille de parking
• La capacité à mener un bilan de puissance et à traiter avec le gestionnaire de réseau
• Le montage du dossier de subvention
• Une offre de service après-vente formalisée
• Les assurances professionnelles adaptées, attestations à l'appui

Exposez votre besoin professionnel et comparez sans engagement les devis d'installateurs IRVE de la région Nouvelle-Aquitaine.