Devis pour l'installation d'une borne de recharge en Nouvelle-Aquitaine

Basculer un parc automobile à l'électrique soulève surtout des questions d'infrastructure. Où brancher, avec quelle puissance, qui paie l'énergie, comment refacturer : rien de tout cela ne se pose chez un particulier. C'est un constat fréquent chez les dirigeants de la région Nouvelle-Aquitaine. Voici ce qu'il faut cadrer avant de consulter des installateurs.

Obligations et incitations

La réglementation impose aux parkings des bâtiments non résidentiels, au-delà d'un certain nombre de places, un pré-équipement et des points de charge effectifs. Le calendrier et les quotas dépendent de chaque situation. Un professionnel du tertiaire saura vous positionner.

Au-delà de l'obligation, le traitement fiscal des flottes pousse dans le même sens. Un parc électrique sans point de charge devient un problème opérationnel.

Combien de bornes installer

Beaucoup raisonnent à l'unité, ce qui coûte cher. Le temps de présence dépasse largement le temps de charge nécessaire. Avec un partage de puissance et une rotation organisée, une borne dessert couramment deux à trois véhicules.

Tout dépend du profil du parc : itinérant, sédentaire ou mixte. Prévoyez généreusement l'ossature électrique. Le surcoût d'une alimentation surdimensionnée reste marginal au moment du chantier.

Recharger un véhicule de fonction au domicile

Voilà le sujet qui pose le plus de difficultés pratiques. Le collaborateur branche la voiture de l'entreprise à son domicile et supporte l'énergie.

Trois solutions coexistent : le forfait mensuel, simple mais approximatif. La refacturation sur mesure, qui suppose un matériel capable de compter. L'installation par l'employeur d'un équipement qu'il conserve.

Des dispositions particulières encadrent ces situations, et elles évoluent. L'installateur pose la borne, il ne sécurise pas votre paie. Ce document évite des discussions désagréables.

Piloter et refacturer

• Le contrôle d'accès par badge ou application
• Le comptage par session et par utilisateur, base de la refacturation
• La modulation collective, condition de l'équilibre économique
• La supervision à distance : diagnostic, mises à jour, statistiques
• La mise à disposition pour les clients, à prévoir dès la conception

Comptez un abonnement mensuel par point de charge. Demandez ces lignes distinctement et calculez le coût complet dans la durée.

Les montants constatés en Nouvelle-Aquitaine

• Une borne double de 22 kW sur pied : de 3 000 à 6 000 € pose comprise
• Une borne murale tertiaire : de 1 500 à 3 000 €
• L'infrastructure d'alimentation : de 3 000 à 15 000 € selon la distance et le génie civil
• Le renforcement du raccordement au réseau : poste distinct, parfois très élevé
• L'abonnement logiciel : 5 à 20 € mensuels par point de charge

Le raccordement est presque toujours le poste qui fait basculer un budget. Faites réaliser une étude de puissance avant tout engagement.

Aides et traitement comptable

Le programme ADVENIR cible spécifiquement les projets professionnels. Taux et plafonds dépendent du type de parking et des bénéficiaires. La prise en charge est bien plus favorable qu'en résidentiel. Les barèmes étant révisés, faites confirmer l'éligibilité par écrit.

Les bornes s'inscrivent à l'actif et s'amortissent. La récupération dépend de votre régime et de l'affectation des véhicules. Des aides territoriales existent parfois en Nouvelle-Aquitaine. Ces questions relèvent de votre conseil.

Le profil d'installateur à rechercher

Les exigences diffèrent d'une pose en pavillon. Un projet piloté à distance ne relève pas du même échelon qu'une borne domestique.

• Une expérience documentée du tertiaire
• Une compétence en amont, pas seulement sur la pose
• L'accompagnement sur la demande d'aide
• Une offre de service après-vente formalisée
• La décennale et la responsabilité civile professionnelle

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