Gratuit • Sans engagement • Réponse sous 24h
Le passage à l'électrique se joue moins sur les voitures que sur la recharge. Où brancher, avec quelle puissance, qui paie l'énergie, comment refacturer : rien de tout cela ne se pose chez un particulier. Les sociétés de la région Pays de la Loire qui s'engagent dans cette transition s'en aperçoivent souvent en cours de route. Voici les points à trancher en amont du projet.
La réglementation impose aux parkings des bâtiments non résidentiels, au-delà d'un certain nombre de places, un pré-équipement et des points de charge effectifs. Ces exigences diffèrent entre construction neuve, rénovation lourde et parc existant. Faites qualifier votre cas par l'entreprise consultée.
Indépendamment de la contrainte, la fiscalité des véhicules de société favorise nettement l'électrique. Un parc électrique sans point de charge devient un problème opérationnel.
L'erreur la plus fréquente consiste à prévoir un point de charge par véhicule. Une voiture immobilisée sur la journée se remplit en deux ou trois heures. Avec un partage de puissance et une rotation organisée, une borne dessert couramment deux à trois véhicules.
Le calcul part de vos usages réels : véhicules qui repartent en tournée, voitures sédentaires, visiteurs de passage. Prévoyez généreusement l'ossature électrique. Le surcoût d'une alimentation surdimensionnée reste marginal au moment du chantier.
Voilà le sujet qui pose le plus de difficultés pratiques. Le collaborateur branche la voiture de l'entreprise à son domicile et supporte l'énergie.
Trois solutions coexistent : une indemnité fixe, commode mais rarement juste. Le décompte effectif des kilowattheures, transmis par l'équipement. L'installation par l'employeur d'un équipement qu'il conserve.
Le traitement de l'avantage en nature varie selon le montage retenu. L'installateur pose la borne, il ne sécurise pas votre paie. Prévoyez une convention écrite précisant qui paie, qui possède le matériel et son sort au départ du salarié.
Ces fonctions se paient à l'achat et en abonnement. Exigez un coût pluriannuel, pas un simple prix de pose.
Le raccordement est presque toujours le poste qui fait basculer un budget. Demandez un bilan de puissance en préalable.
ADVENIR vise ce type d'installation. Taux et plafonds dépendent du type de parking et des bénéficiaires. C'est le principal levier financier d'un projet d'entreprise. Ces conditions évoluant, exigez un écrit avant d'engager la dépense.
L'équipement entre dans vos immobilisations. La récupération dépend de votre régime et de l'affectation des véhicules. Il arrive que des collectivités de la région Pays de la Loire soutiennent ces investissements. Faites valider le montage avant l'engagement.
Les exigences diffèrent d'une pose en pavillon. Le titre se décline en degrés, et le communicant demande le plus élevé.
Détaillez votre configuration et obtenez plusieurs chiffrages de spécialistes IRVE en Pays de la Loire.
Recevez jusqu'à 3 devis d'électriciens certifiés près de chez vous en Pays de la Loire
Obtenir mes devis maintenantTrouvez un installateur de borne de recharge partout en France
Comparez les meilleurs installateurs IRVE en Pays de la Loire
Recevoir mon devis gratuit